| 战略性的地理位置
南浔经济开发区既面向国内经济最为发达的以上海为龙头的长三角经济圈,也可面向国际市场。驱车从南浔经济开发区出发,到附近主要城市上海、杭州、苏州的港口、机场时间均在1小时20分钟以内。
南浔背靠大中城市,辐射华东平原,又处于“200公里公路运输半径”的中心,在南浔投资设厂既有辐射整个长江三角洲地区大中小城市之便利,又有利用上海吴淞港、宁波北仑港、嘉兴乍浦港,将产品直接出口海外之优势。
公路运输
位于长三角中心地带,交通便利,318国道穿区而过。在建的申一苏一浙一皖高速公路穿境而过,2005年建成通车。
· 东距乍(浦)-—嘉(兴)——苏(州)高速公路35公里;
· 西距杭(州)-—宁(南京)高速公路36公里:
· 南距沪—杭-甬高速公路30公里;
· 北距沪一宁高速公路60公里;
· 南浔距上海115公里,距杭州115公里。

海上运输
周边港口运输发达,优越的深水港口有:
· 上海港:距南浔开发区135公里,能够停靠3.5万吨的各类远洋运输船舶。南浔经济开发区除原木外的进出口货物95% 通过该港口运输。
· 乍浦港:距南浔经济开发区125公里。乍浦港是中国国家对外开放口岸,也是浙江省第二大港口,港口海岸线长40余公里,是浙北地区唯一的海上通道和对外开放口岸。现有泊位12个,年吞吐能力1500万吨,可进出5万吨级船舶。
· 宁波北仑港:距南浔经济开发区245公里,是中国四大国际中转港之一,可停靠30万吨级的货船。目前南浔经济开发区除原木外的进出口货物5%左右通过该港口运输。
· 张家港:距南浔经济开发区165公里,是长江中的一个重要内陆港口。南浔经济开发区内的木业生产所需的原木100%从这里进口。
内河运输
· 南浔北距中国第三大淡水湖——太湖9公里。
· 具有“东方莱茵河”之美称的黄金水道京杭大运河分支长湖申航线由西向东贯穿全区。开发区临航道而建,将南浔与上海、苏州、无锡、常州、镇江、北京、嘉兴、杭州、绍兴、乍浦相联结。长湖申航道为4级航道,800吨船舶可直通上海吴淞口,目前水上运输年吞吐量8000多万吨。
航空运输
南浔经济开发区
· 与上海虹桥国际机场相距105公里,1小时30分钟即可到达;
· 与杭州萧山国际机场相距均在100公里,1小时20分钟即可到达;
· 与浦东国际机场相距165公里,2小时分钟即可到达;
南浔可以与国际国内任何一个大中城市实行空中往来。交通便捷,运输四通八达,完全符合交通运输时间不超过2小时,运输成本达到最低的现代企业选址要求
铁路运输
南浔经济开发区距华东铁路第二大通道宣杭铁路湖州站34公里,南往杭州、福建,北通山东、北京;
距京沪铁路(苏州站)仅60公里;
· 在建的湖州-乍浦港-上海浦东铁路穿过南浔。
交通与运输成本
(一)概况
1、国内运输:国内制造业产品的运输主要是通过铁路、公路和水路(包括河运、海运)运输。运输单位向客户提供货运站点,在某些路线为小宗货物提供定点服务,对于大宗货物也开展特殊的集装箱业务,每箱大约为5-10吨。
2、国际运输:主要是通过铁路(一般指上海←→香港的铁路,欧亚大陆桥)、海运(上海港、乍浦港、宁波北仑港等←→世界各地)、空运(上海、杭州、萧山←→世界各地)。
3、货物承运方提供服务如下:
接收货物,运输货物,装卸集装箱(在承运方和托运方指定地点)。
① 从事大件货物运输、特殊物品运输以及装其它类货物的集装箱门到门的运输。
② 从事包船、预订、仓储。
③ 海关清关申请、单据。
④ 大宗货物:上海港和乍浦港有处理大宗货物的设施。公司可以通过公路和水路从港口向南浔经济开发区运输原材料,这种运输方法同样适用于大宗液体货物和散装水泥、煤炭。
(二)公路运输
公路运输的各种费用(仅供参考):
(1) 陆上运输的费用成本(到达任何地点):
| 运输方式 |
基本费用 |
| 集装箱 |
10元/每一集装箱/公里(40FT)
7元/每一集装箱/公里(20FT) |
| 汽车 |
0.5元/吨/公里 |
·基本费用为纯运输费用,不包括装卸费、过境(桥)费、停靠费。
·汽车运输费用依据卡车的型号及货物而定。
·短距离运输要支付附加费,距离小于25公里的,附加费一般为3元/吨,具体费用可协商。
(2) 南浔经济开发区和上海港之间集装箱运输大致费用:
| 项目 |
方向 |
20FT |
40FT |
| 进口(含港口费) |
上海港-南浔 |
人民币1600元/箱 |
人民币1700元/箱 |
| 出口(含港口费) |
南浔-上海港 |
人民币1600元/箱 |
人民币1700元/箱 |
(三)内河运输
1、主要河道:
内河航运发达,京杭大运河中的长湖申航道联通着上海、杭州、苏州、南京、天津等主要城市,其货运量占浙江省内货物运输量的80%(按重量),对于大宗货物、建筑材料、低值货物的运输起着十分重要的作用。南浔经济开发区内有包括京杭大运河在内的主要河道,能通过500-700吨级的驳船。
2、内河运输费用(仅供参考):
⑴停泊基价:4.00元/吨。
⑵基本运费:运距小于150公里,运费为0.04元/吨·公里,大于150公里,运费为0.034元/吨·公里。
⑶对于大件物品:
每件货物重于1吨或长度在7米以上 加收30%
每件货物重于2吨或长度在8米以上 加收50%
每件货物重于3吨或长度在9米以上 加收100%
每件货物重于5吨或长度在10米以上 加收200%
⑷运距在30-50公里以内的,加收15%的“放空费”。
运距在51-80公里以内的,加收25%的“放空费”。
运距在81公里以上的,加收30%的“放空费”。
⑸货物分为8个等级,一级加收20%、二级30%、三级40%、四级50%、五级70%、六级90%、七级100%、八级200%。如:金属制品为四级,即加收50%运价。
(6)运费计算:
A、运价=停泊基价+基本运费,运价视具体情况可上下浮动20%。
(7)运输保险:
A、基本保险:货物总价值的0.2%。
B、综合险:货物总价值的0.4%。
(四)进出口海运费:
根据国别或地区而定。由上海远洋运输交易所定期公布。无其他收费。
上海港务局外高桥码头集装箱货物进7282863出口收费参考表
| 序号 |
项目名称 |
20`` |
40`` |
备注 |
| 1 |
报关费 |
|
|
每箱RMB 50元 |
| 2 |
港务费 |
RMB 40元 |
RMB 80元 |
|
| 3 |
堆存费 |
RMB 4元/箱/天 |
RMB 63元/箱/天 |
|
| 4 |
装卸包干费 |
RMB 370元/箱/天 |
RMB 551.5元/箱/天 |
|
| 5 |
港监、建设费 |
RMB 80元 |
RMB 120元 |
|
| 6 |
查验费 |
RMB 300元 |
RMB 450元 |
|
| 7 |
装车费 |
RMB 49.5元/次 |
RMB 74.33元/次 |
|
| 8 |
搬移费 |
RMB 49.5元/次 |
RMB 74.33元/次 |
|
| 9 |
淘箱费 |
RMB 25元/立方米 |
RMB 55元/立方米 |
|
| 10 |
入泊费 |
|
|
RMB 9元/立方米 |
| 11 |
装车费(淘空后另装货车) |
|
|
RMB 5元/立方米 |
| 12 |
商检费、动植物检验检疫费 |
基准价RMB 150元 |
基准价RMB 225元 |
按货价来定 |
| 13 |
输港费(装车费、路运费、卸车费) |
|
|
按运输距离和吨位由货主与运输公司确定 |
上海外轮代理公司集装箱超期使用费参考表
| 单位:人民币/天、美元 |
| 货箱种类 |
尺寸 |
11-20天 |
21-40天 |
超过41天 |
干货箱
GP |
20’ |
1-10天免费 |
美元5.00/20’
人民币10.00 |
美元10.00/20’
人民币84.00
|
美元20.00/20’
人民币168.00
|
| 40’ |
美元10.00/40’
人民币84.00
|
美元20.00/40’
人民币168.00
|
美元40.00/40’
人民币336.00
|
超高箱
HC |
20’ |
1-7天免费 |
8-15天 |
16-40天 |
超过41天 |
| 40’ |
美元
14.00/40’
人民币
118.00
|
美元
25.00/40’
人民币
210.00/40’
|
美元
50.00/40’
人民币
420.00/40’ |
开顶
OT
框架箱
FR |
20’ |
1-7天免费 |
8-15天 |
16-40天 |
超过41天 |
| |
美元8.00/20’
人民币67.00 |
美元 15.00/20’
人民币126.00/40’ |
美元 30.00/20’
人民币252.00/40’ |
| |
|
美元16.00/40’
人民币134.00 |
美元30.00/40’
人民币252.00 |
美元60.00/40’ 人民币504.00 |
冷藏RF
罐箱等
特殊用途箱 |
20’ |
1-4天
免费
|
5-10天 |
11-20天 |
超过21天 |
美元20.00/20’
人民币168.00 |
美元35.00/20’ |
美运70.00/20’ |
| 40’ |
美元40.00/40’
人民币336.00 |
美元70.00/40’
人民币588.00 |
美元140.00/40’
人民币1170.00 |
以当天公布的价格为准。
中国外运上海港至世界各主要港口集装箱运价表
(一级代理公司,二级加5%)
| 日本线 |
20" |
40" |
| 周一 上海—神户、大阪 |
USD270.00 |
USD480.00 |
| 周五 上海—神户、大阪 |
USD280.00 |
USD500.00 |
| 周一 上海—名古屋 |
USD270.00 |
USD560.00 |
| 周一 上海—横滨、东京 |
USD310.00 |
USD620.00 |
| 周一 上海—横滨、东京、名古屋 |
USD310.00 |
USD620.00 |
| 欧洲线 |
20" BAF |
40" BAF |
| 周五 箱运公司 |
USD1100.00+77.00 |
USD2200.00+154.00 |
| 出口(含港口费)中海公司 |
USD1150.00+77.00 |
USD2200.00+154.00 |
| 美东线 |
20" |
40" |
| 周四 (30-40天) |
SD2290.00 |
U USD3050.00 |
| (30天) |
USD2490.00 |
USD3440.00 |
| 美西线 |
20" |
40" |
| 周四 (30-40天) |
USD1625.00 |
USD2200.00 |
| 香港 |
20" |
40" |
| 周四 (30-40天) |
USD250.00 |
USD300.00 |
| 新加坡、印尼、菲律宾、泰国,和日本价格相差 +20美元 |
|